2026巴黎车展正式拉开帷幕，欧元欧洲首次参展的杀入首秀生死极氪也带来了旗下多款车型。热点科技在现场看到，地极极氪展台摆出了9X、巴黎全新7X、中国7GT以及001等车型，豪华其中最吸引目光的欧元欧洲，当属首次亮相欧洲车展的杀入首秀生死极氪9X。

走进展台，地极黑色车身的巴黎极氪9X被安排在红色展区，硕大的中国直瀑式格栅相当醒目。现场不少观众围着车辆拍照，豪华还有人打开车门体验座舱。欧元欧洲相比此前主打运动、杀入首秀生死科技感的地极极氪车型，9X明显走上了另一条路线。

作为极氪面向欧洲推出的豪华旗舰SUV，9X采用超级混动系统，基于900V架构打造。欧洲版车型最大功率660kW，零百加速4.1秒，纯电续航最高179公里，综合续航最高737公里。对于一辆大型六座SUV来说，这组数据确实有看点。

不过，9X真正需要面对的并不是参数竞争。它在欧洲的起售价达到119500欧元，已经进入传统豪华品牌的核心价格区间。消费者愿不愿意为一个相对年轻的中国品牌支付这笔钱，恐怕比加速成绩更值得关注。

另一款值得关注的是全新极氪7X。相比9X的豪华定位，7X显然更贴近欧洲家庭用户。现场展车采用绿色车漆，贯穿式灯组配合简洁的车身线条，整体设计没有刻意追求夸张。

作为极氪在欧洲市场的重要车型，全新7X针对外观、内饰及辅助驾驶系统进行了升级，直流充电功率最高达到450kW。对于经常需要长途出行的欧洲消费者来说，补能效率和日常实用性或许比单纯强调性能更有说服力。

值得一提的是，展台还展示了SEA-S架构及相关技术部件。相比单纯摆放整车，这种展示方式也让观众有机会了解车辆背后的技术。

从此次巴黎车展不难看出，极氪已经不满足于只向欧洲销售几款电动车。官方数据显示，2026年前九个月，极氪欧洲交付量同比增长约200%，目前已进入22个欧洲市场。

在热点科技看来，极氪9X承担着提升品牌形象的任务，而7X才是进一步打开欧洲市场的重要产品。中国品牌如今不缺性能和配置，真正的考验在于服务网络、长期可靠性以及品牌信任。巴黎车展能够带来关注度，但能否让欧洲消费者真正掏钱，还要看后续的市场表现。

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